Δίσκοι μπαταριών

Η Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. είναι επαγγελματίας προμηθευτής δίσκων μπαταριών, που ειδικεύεται στην παροχή αξεσουάρ υψηλής ποιότητας για αυτοκίνητα, πλοία και νέα ενέργεια. Υποστηρίζουμε τις υπηρεσίες OEM/ODM. Η εταιρεία μας διαθέτει πάνω από 2.000 είδη ειδών απογραφής και ένα πλήρες και επιστημονικό σύστημα διαχείρισης ποιότητας. Το εργοστάσιο καλύπτει μια έκταση άνω των 4.000 τετραγωνικών μέτρων και δεσμεύεται να επιλύει διάφορα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι χρήστες κατά την πραγματική χρήση.

Η πολυαναμενόμενη διαδικασία - Ολοκληρωμένη τεχνολογία χύτευσης

Επί του παρόντος, οι περισσότεροι παραδοσιακοί δίσκοι μπαταριών αυτοκινήτου κατασκευάζονται με συνδυασμό προφίλ μέσω συγκόλλησης διέλασης ή συγκόλλησης με τριβή ανάδευσης, κ.λπ. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία έχει ορισμένα μειονεκτήματα, όπως δυσκολίες στην επεξεργασία πολύπλοκων δομών, κακή απόδοση σφράγισης και σχετικά υψηλό κόστος. Εκτός από τη διαδικασία συγκόλλησης με εξώθηση, η ολοκληρωμένη τεχνολογία χύτευσης με χύτευση είναι επίσης μία από τις τρέχουσες κατευθύνσεις ανάπτυξης. Αν και έχει μικρότερο μερίδιο αγοράς επί του παρόντος, εξακολουθεί να αξίζει προσοχής.

Ειδικά στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, η ολοκληρωμένη τεχνολογία χύτευσης με χύτευση επιδεικνύει συνεχώς τις δυνατότητές της όσον αφορά τις επιδόσεις εξαρτημάτων, την αποδοτικότητα παραγωγής και το κόστος κατασκευής. Με την τάση του ελαφρού βάρους των αυτοκινήτων, το αλουμίνιο και τα κράματα μαγνησίου έχουν αντικαταστήσει τα υλικά χάλυβα ως την κύρια επιλογή. Αυτό περιλαμβάνει μέρη όπως θήκες μπαταριών αυτοκινήτου, μπροστινά διαμερίσματα και πίσω δάπεδα, τα οποία έχουν υιοθετηθεί ευρέως. Χρησιμοποιώντας την υψηλή ακρίβεια, την υψηλή απόδοση, τη δυνατότητα ελέγχου και το υψηλό ποσοστό χρήσης υλικών της ενσωματωμένης χύτευσης με χύτευση, έχει γίνει ένα σύνορο στην εξερεύνηση της ελαφριάς τεχνολογίας.

Το εθνικό κέντρο επιθεώρησης ποιότητας έχει εισαγάγει πολλά πρότυπα ασφαλείας για το τμήμα μπαταριών αυτοκινήτου, καλύπτοντας πτυχές όπως η ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης, η ανθεκτικότητα, η ισχύς χρήσης, οι κραδασμοί κ.λπ. Επομένως, αυτό το τμήμα συμβάλλει τα μέγιστα στην ακαμψία του αμαξώματος του οχήματος και αποτελεί επίσης βασικό στοιχείο στη δομική σχεδίαση. Το κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής δεν είναι μόνο πολύ κατάλληλο για διεργασίες χύτευσης αλλά έχει επίσης χαρακτηριστικά όπως χαμηλή πυκνότητα, υψηλή αντοχή, αντοχή στη διάβρωση και καλή απόδοση θερμικής αγωγιμότητας. Αυτή τη στιγμή είναι το προτιμώμενο υλικό. Θα αναλύσουμε τη δομική αντοχή μέσω στατικής και θα βελτιστοποιήσουμε τα αδύνατα σημεία της δομής του αυτοκινήτου του δίσκου μπαταρίας μέσω της προσομοίωσης πίεσης. Ειδικά κατά τη διαδικασία πλήρωσης του υγρού χυτού αλουμινίου στο πίσω τμήμα, υπάρχει πρόβλημα ανεπαρκούς τοπικής ρευστότητας, με αποτέλεσμα ασυνεπή αντοχή στη διατομή. Αυξάνοντας την πίεση και προσθέτοντας κανάλια ροής, μπορούμε να αυξήσουμε τη ροή διατομής και να βελτιώσουμε την ποιότητα τελικής διαμόρφωσης.

Οι άκρες και οι μεσαίες εγκάρσιες νευρώσεις του δίσκου της μπαταρίας έχουν σχετικά υψηλή ακαμψία, αλλά το κεντρικό τμήμα είναι φυσικά μια αδύναμη περιοχή επειδή δεν μπορεί να προσθέσει οριζόντιες και κάθετες νευρώσεις. Για να ενισχύσουμε την ακαμψία του κεντρικού τμήματος, σχεδιάσαμε μια ενδιάμεση κοίλη-κυρτή δομή, αυξάνοντας κατάλληλα το πάχος του τοιχώματος για να ενισχύσουμε τη δομική αντοχή και μέσω δοκιμής αντοχής για να προσδιορίσουμε εάν πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού αντοχής.

Δοκιμές στη βαθιά θάλασσα

Επί του παρόντος, τα κύρια βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο δίσκος μπαταριών για τα σκάφη είναι τα εξής. Πρώτον, υπάρχει η ζήτηση για απαγωγή θερμότητας. Τα σκάφη χρησιμοποιούν μπαταρίες μεγαλύτερης ισχύος και παράγουν πολλή θερμότητα. Αυτό αποτελεί μεγάλη πρόκληση για την απαγωγή θερμότητας. Έπειτα, υπάρχει το εργασιακό περιβάλλον. Οι υδρατμοί και η αλμυρή ομίχλη στις επιφάνειες των λιμνών και της θάλασσας έχουν εξαιρετικά υψηλές συγκεντρώσεις διάβρωσης. Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις και η επιφάνεια του νερού είναι εξαιρετικά ασταθής και ασταθής. Αυτό θέτει περαιτέρω αυστηρές προκλήσεις για το σύστημα απαγωγής θερμότητας και την ανθεκτική στη διάβρωση δομή. Επομένως, για να αντεπεξέλθουμε σε τέτοιες σκληρές συνθήκες, τα πρότυπα για το αμάξωμα του σκάφους είναι ακόμη πιο αυστηρά.

Με βάση αυτά τα ζητήματα, οι κύριες οδηγίες σχεδιασμού για τον τρέχοντα δίσκο μπαταριών θαλάσσης, εκτός από την απόδοση ελαφρού βάρους και απαγωγής θερμότητας, πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη την αντοχή στη διάβρωση. Ειδικά μετά την οξείδωση του κελύφους από το θαλασσινό νερό, η απόδοση απαγωγής θερμότητας θα μειωθεί. Μετά από ολοκληρωμένη εξέταση, το κράμα αλουμινίου είναι επί του παρόντος επίσης μία από τις κύριες επιλογές.

FAQ

Τι είναι η ομάδα 31 για μπαταρίες;

Η ομάδα 31 είναι μια τυποποιημένη ταξινόμηση μεγέθους που διατυπώθηκε από το Διεθνές Συμβούλιο Μπαταριών (BCI), με συγκεκριμένα πρότυπα μεγέθους και ηλεκτρική απόδοση. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές όπως οχήματα αναψυχής, πλοία, εμπορικά οχήματα, ηλιακή ενέργεια και βιομηχανικός εξοπλισμός. Έχουμε σχεδιάσει ένα ειδικό κουτί μπαταριών Group 31 για αυτήν την προδιαγραφή και προσφέρουμε επίσης προσαρμοσμένες υπηρεσίες με βάση τις πραγματικές ανάγκες των χρηστών.

Τι είναι ένας δίσκος μπαταρίας;

Είναι ένα σημαντικό εξάρτημα του συστήματος ισχύος του ηλεκτρικού οχήματος, το οποίο εξυπηρετεί κυρίως μια προστατευτική λειτουργία και χρησιμοποιείται για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία λειτουργεί με ασφάλεια και χωρίς ζημιά κατά την καθημερινή χρήση.

Είναι απαραίτητος ένας δίσκος μπαταρίας;

Ναι, είναι απαραίτητο. Παρέχει μια ασφαλή και σταθερή πλατφόρμα για την μπαταρία, προστατεύοντάς την από εξωτερικές βλάβες και διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια ολόκληρου του οχήματος.

Χρειάζεται μια μπαταρία λιθίου δίσκο μπαταρίας;

Ναι, είναι απαραίτητο. Παρέχει μια ασφαλή και σταθερή πλατφόρμα για την μπαταρία, προστατεύοντάς την από εξωτερικές βλάβες και διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια ολόκληρου του οχήματος.