Συστατικά συμπλέκτη χύτευσης

Λόγω της ζήτησης για ελαφρύ, ορισμένα βασικά μέρη στα αυτοκίνητα έχουν μετατραπεί σε μεγάλης κλίμακας συνεχής παραγωγή χύτευσης. Λόγω των προβλημάτων της ποιότητας της χύτευσης και του ποσοστού απόδοσης που μπορεί να προκύψουν από τη διαδικασία χύτευσης, πώς να επιβεβαιωθεί η διάρκεια ζωής των συνιστωσών συμπλέκτη χύτευσης έχει γίνει το επίκεντρο του έργου του προμηθευτή εξαρτημάτων συμπλέκτη του χυτού.

Η HY χρησιμοποιεί το σύστημα προσομοίωσης χύτευσης για να μελετήσει το σχεδιασμό του συστήματος υπερχείλισης, να αναλύσει την επίδραση των παραμέτρων διεργασίας, όπως το εύρος υψηλής ταχύτητας και να ενισχύσει το χρόνο ενίσχυσης των ελαττωμάτων των πόρων και να αποκτήσει εμπειρία στη βελτίωση των ελαττωμάτων των πόρων, η οποία παρέχει εμπειρία στην επακόλουθη ανάπτυξη προϊόντων.

Τα εξαρτήματα συμπλέκτη χύτευσης περιέχουν αρκετά σημαντικά μέρη:

1. Cast Comperentsflywheel. Πρώτον, χρησιμεύει για τη διατήρηση της περιστροφικής αδράνειας. Δεύτερον, παρέχει το δακτύλιο ταχυτήτων που απαιτείται για να εμπλακεί ο εκκινητής. Τρίτον, παρέχει την επιφάνεια τριβής οδήγησης για την πλάκα τριβής.

2. Πλάκα πίεσης συμπλέκτη. Η πλάκα πίεσης ασκεί πίεση για να διατηρηθεί η πλάκα τριβής μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφονδύλου. Η πλάκα πίεσης περιέχει ένα διάφραγμα ή ένα ελατήριο που ασκεί πίεση στην κύρια χύτευση ή επιφάνεια οδήγησης. Για την απελευθέρωση ή την απελευθέρωση της μονάδας δίσκου, ενεργοποιείται ο μοχλός διαφράγματος ή συμπλέκτη για να διαχωριστεί η κύρια χύτευση από την κατευθυνόμενη πλάκα. Τα κράματα από χυτοσίδηρο, όπως το Gray Cast Iron GG30, το GG25 (γερμανικό πρότυπο DIN 1691), χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή χυτοσίδων πλάκας πίεσης συμπλέκτη. Αυτά τα υλικά έχουν υψηλή αντοχή σε θλίψη, χαμηλή αντοχή σε εφελκυσμό και χωρίς ολκιμότητα.

3. Παρέχει το μέσο κίνησης μεταξύ του περιστρεφόμενου συγκροτήματος συμπλέκτη και του σταθερού πιρούνι και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το ρουλεμάν θα απορροφήσει τη δύναμη της αποσύνδεσης του συμπλέκτη και θα μειώσει τη φθορά μεταξύ περιστρεφόμενων και μη περιστρεφόμενων εξαρτημάτων.

Δομή και Σχεδιασμός Σημείων Χύτευσης Συστατικών συμπλέκτη

Η ετήσια παραγωγή εξαρτημάτων συμπλέκτη χύτευσης που παράγονται από την HY υπερβαίνει τα 120.000 τεμάχια. Το σύνολο σχηματίζεται από τη διαδικασία χύτευσης και ταιριάζει με τον ποσοτικό φούρνο για τη μεταφορά υγρού αλουμινίου.

Το κάτω μέρος των εξαρτημάτων συμπλέκτη χύτευσης είναι μια κατεργασμένη επιφάνεια, η οποία συνδέεται με το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι συσκευές ανάρτησης στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση και τη στερέωση του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος, το οποίο έχει απαιτήσεις υψηλής αντοχής. Η επιφάνεια της φλάντζας και η επιφάνεια της άρθρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων και τα ελαττώματα της οπής αέρα της συσκευής ανάρτησης είναι τα κύρια σημεία ελέγχου.

Ορισμός ελαττώματος των στοιχείων συμπλέκτη χύτευσης

Κατά τη διάρκεια της παραγωγής συστατικών συμπλέκτη, οι τρύπες μέσα στο χύτευση ονομάζονται πόροι, επίσης γνωστές ως κοιλότητες συρρίκνωσης ή πορώδες συρρίκνωσης. Οι κοινές μορφές περιλαμβάνουν σφαιρικές οπές με ομαλά ή τραχιά εσωτερικά τοιχώματα ή χαλαρές δομές που αποτελούνται από μεγάλο αριθμό μικροσκοπικών οπών.

Τα ελαττώματα συνήθως εμφανίζονται σε μερικές καυτές σημείες όπου το πάχος του τοιχώματος ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό και το εσωτερικό τοίχωμα της οπής παρουσιάζει προεξέχουσες προεξοχές κρυστάλλων ή δομές που μοιάζουν με σφουγγάρι.

Εκτός αν οι πόροι είναι μεγάλοι και επηρεάζουν σοβαρά την απόδοση των φρένων συμπλέκτη, οι πόροι έχουν γενικά ελάχιστη επίδραση στη δύναμη και την ακεραιότητα του χύτευση. Τα ελαττώματα πορώδους μπορούν να αντισταθμιστούν με θεραπεία διείσδυσης, η οποία έχει ορισμένη επίδραση στη βελτίωση της αεροπορικής στεγανότητας. Φυσικά, δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν όλα τα ελαττώματα των πόρων με αυτή τη μέθοδο. Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν τα ελαττώματα δεν είναι σοβαρά.

Όλοι συμφωνούμε ότι η τελειότητα δεν υπάρχει, οπότε οι πόροι δεν απαγορεύονται εντελώς. Φυσικά, αυτό δεν μας εμποδίζει να επιδιώξουμε την τελειότητα. Το πορώδες, ένα εσωτερικό ελάττωμα, μπορεί να κριθεί σύμφωνα με ένα ορισμένο επίπεδο απαιτήσεων που καθορίζονται στα "πρότυπα ποιότητας για χύτευση", δηλαδή η διάμετρος συρρίκνωσης οποιασδήποτε περιοχής των συστατικών του συμπλέκτη χύτευσης δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από φ2,3mm και η διάμετρος συρρίκνωσης της επιφάνειας μετά την επεξεργασία δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη από τη φ1.5mm.

Οι κύριες μέθοδοι ανίχνευσης ελαττωμάτων πορώδους είναι οι ανατομικές δοκιμές και οι μη καταστρεπτικές δοκιμές. Σημαντικές χύτευσης Die θα υποβληθούν σε μη καταστρεπτικές δοκιμές ακτίνων Χ όλων των εσωτερικών ελαττωμάτων.

Σύντομη περιγραφή της τεχνολογίας επεξεργασίας της HY

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μαζικής παραγωγής, η HY θα βελτιώσει συνεχώς τη δική του διαδικασία. Για παράδειγμα, όταν οι πόροι βρίσκονται συχνά κάπου στα συστατικά του συμπλέκτη χύτευσης, η HY θα προσπαθήσει να βελτιώσει τη λύση της διαδικασίας.

Πρώτον, καθορίστε τα ελαττώματα της θέσης της οπής και τη μορφολογία, διαγνώστε την αιτία και καθορίστε εάν πρόκειται για ένα κοινό ελάττωμα μέσω στατιστικών δεδομένων ανίχνευσης.

Υπάρχουν πολλά σχέδια βελτίωσης, όπως η αύξηση του όγκου του προϊόντος όπου τα ελαττώματα είναι επιρρεπή σε, αυξάνοντας το πάχος της αυλάκωσης υπερχείλισης για να ενισχυθεί η επίδραση εξάτμισης ή να ρυθμίσει τη θέση του καναλιού καυσαερίων για να εμποδίσει το υγρό αλουμινίου να ρέει στο αυλάκι υπερχείλισης εκ των προτέρων κ.λπ.

Γιατί να επιλέξετε HY

Επαγγελματικός κατασκευαστής: Υποστήριξη προσαρμογής OEM/ODM, είμαστε επαγγελματίας προμηθευτής ανταλλακτικών συμπλέκτη

Πλήρες Σύστημα Πιστοποίησης: Η HY έχει περάσει την πιστοποίηση του συστήματος διαχείρισης ποιότητας της ποιότητας του συστήματος ISO9001: 2008, την πιστοποίηση του συστήματος διαχείρισης ποιότητας CQM και την πιστοποίηση του συστήματος διαχείρισης ποιότητας IQNET. Εάν η ποιότητα δεν πληροί τα πρότυπα, μπορούμε να την αντικαταστήσουμε δωρεάν.

Καλωσορίστε όλους τους πελάτες να επισκεφθούν το εργοστάσιο: Εμείς ειλικρινά καλωσορίζουμε όλους τους πελάτες να μας επισκεφθούν.