Αυτοκινητόδρομο

Τα παραδοσιακά περιβλήματα κινητήρα χρησιμοποιούν γενικά μεταλλικά κελύφη χύτευσης. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα περισσότερα περιβλήματα με κινητήρα έχουν αλλάξει τα υλικά τους από κελύφη από χυτοσίδηρο σε περιβλήματα κινητήρων αλουμινίου. Ωστόσο, η διαδικασία χύτευσης έχει κάποια εγγενή και αναπόφευκτα ελαττώματα όπως η συρρίκνωση, η συρρίκνωση και οι φυσαλίδες, οι οποίες έχουν σοβαρό αντίκτυπο στην ποιότητα των ηλεκτρικών μηχανών. Προκειμένου να επιλυθεί αυτό το πρόβλημα, η Hy επέλεξε να χρησιμοποιήσει σφραγισμένα χάλυβα μηχανοκίνητα περιβλήματα, τα οποία όχι μόνο αποφεύγουν τα ελαττώματα της διαδικασίας της χύτευσης, αλλά και μειώνουν το βάρος, βελτιώνει την ακρίβεια και ενισχύει τη διάχυση της θερμότητας.

Η χρήση βαθιάς σφράγισης για την παραγωγή περιβλήματος κινητήρα είναι ήδη μια πολύ κοινή επιλογή διαδικασίας σφράγισης. Τα περισσότερα εργοστάσια είναι ήδη εξοπλισμένα με αυτό. Η βιομηχανία βαθιάς σκλήρυνσης μπορεί επίσης να χωριστεί σε συνεχή πεθαίνουν βαθιά σχεδίαση (με ζώνη υλικού) και να μεταφέρει μήτρα (χωρίς ιμάντα υλικού) σύμφωνα με το αν είναι εξοπλισμένο με μετάδοση ιμάντα υλικού. Η HY έχει επίσης παραγάγει πολλά αξεσουάρ προϊόντων μέσω τεχνολογίας βαθιάς ράβδου, όπως το περίβλημα του κινητήρα, το περίβλημα του κινητήρα κλπ. Τα παραπάνω προϊόντα μπορούν να σχηματίζονται με συνεχή σφράγιση βαθιάς διάταξης μέσω περιστροφικής κοπής.

Εισαγωγή στη διαδικασία σφράγισης βαθιάς σχεδίασης

Τα τμήματα εργασίας του εξοπλισμού σφράγισης που χρησιμοποιούνται από το HY αποτελούνται κυρίως από γροθιές και πεθαίνουν. Ένας σταθμός είναι εξοπλισμένος με μήτρα και μπορούν να επιτευχθούν έως και 18 σταθμοί. Κατά το σχεδιασμό του καλουπιού, μπορεί να ληφθεί υπόψη πλήρης κατάσταση εργασίας και μπορούν να ληφθούν υπόψη όλοι οι σταθμοί για να διασφαλιστεί ότι κάθε βήμα του μηχανοκίνητου περιβλήματος είναι πιο σταθερό και η ποιότητα του ηλεκτρικού περιβλήματος του κινητήρα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πελατών.

Είτε πρόκειται για μούχλα μεταφοράς είτε για συνεχή μούχλα, η μόνη διαφορά είναι στη μετάδοση του ιμάντα υλικού. Δεν υπάρχει διαφορά στην ίδια την παραγωγή του προϊόντος. Το κενό περίβλημα του κινητήρα τοποθετείται ξεχωριστά στο καλούπι και ο μηχανικός βραχίονας χρησιμοποιείται για να ολοκληρωθεί η μετάδοση και η αντίστροφη αναστροφή μέσα στον εξοπλισμό σφραγίδων. Το πλεονέκτημα είναι ότι η HY μπορεί να παράγει περιβλήματα κινητήρα με πιο σύνθετα σχήματα, όπως η αντίστροφη τέντωμα των νημάτων, οι οπές, οι πλευρικές αυλακώσεις και τα τελικά πρόσωπα, η βελτίωση της ποιότητας της παραγωγής και της αποτελεσματικότητας των περιβλήματος των κινητήρων.

Σε σύγκριση με την παραδοσιακή συνηθισμένη διαδικασία σφράγισης, το καλούπι μεταφοράς εξοικονομεί περισσότερα υλικά και παράγει λιγότερα απόβλητα στην παραγωγή περιβλήματος κινητήρων, με χαμηλότερο κόστος συναρμολόγησης και υψηλότερη απόδοση. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να βελτιώσει την εμφάνιση και τη δομή του κτιρίου του κινητήρα και να βελτιώσει τη δύναμη, μειώνοντας σημαντικά τον ρυθμό αποβλήτων.

Γιατί να επιλέξετε το HY;

Η αποδοτικότητα παραγωγής του συνεχούς καλούπι είναι υψηλότερη από αυτή του καλουπιού μεταφοράς, επειδή το συνεχές καλούπι μεταφέρεται από τον ιμάντα υλικού και το υλικό μετακινείται πάντα προς μία κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σφράγισης. Η συνεχής μούχλα κάτω από σφράγιση υψηλής ταχύτητας μπορεί γενικά να φτάσει τα 60 φορές ανά λεπτό κατά την επεξεργασία περιβλήματος κινητήρα, αλλά η αποδοτικότητα παραγωγής του καλουπιού μεταφοράς σχετίζεται με το ρομπότ εξοπλισμένο με τον εξοπλισμό. Το προϊόν και το καλούπι μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα με τις ανάγκες κατά τη διάρκεια της παραγωγής, γεγονός που επιτρέπει επίσης στο καλούπι μεταφοράς να παράγει περιβλήματα κινητήρα με υψηλότερη ακρίβεια και υψηλότερη πολυπλοκότητα, η οποία τοποθετεί επίσης υψηλότερες απαιτήσεις στον εξοπλισμό διάτρησης, ο οποίος περιλαμβάνει ζητήματα κόστους. Προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες της ποιότητας του προϊόντος, η HY εισήγαγε μηχανές διάτρησης μούχλας επαγγελματικής μεταφοράς από την Ιαπωνία και ενίσχυσε συνεχώς τις δυνατότητές της για την κάλυψη των αναγκών των πελατών.

Συχνές ερωτήσεις

1. Σχετικά με την πολιτική της ελάχιστης ποσότητας παραγγελίας: υποστηρίζουμε μια ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας 1 τεμαχίου. Εκτός από τη σφράγιση και τη χύτευση με κινητήρα, διαθέτουμε επίσης ένα εργαστήριο προσαρμοσμένης επεξεργασίας CNC αφιερωμένο στην εργασία απόδειξης. Έχουμε κέντρα επεξεργασίας CNC, τριών αξόνων, τεσσάρων αξόνων και πέντε αξόνων.

2. Σχετικά με την πολιτική ελέγχου ποιότητας: Όλα τα περιβλήματα με κινητήρα θα είναι 100% ποιότητα που θα δοκιμαστούν πριν από την παράδοση και θα εκδοθούν σχετικές αναφορές πιστοποιητικών. Εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις δοκιμών, όπως η πιστοποίηση δύναμης, οι δοκιμές τριών συντεταγμένων, οι εκθέσεις ανίχνευσης ελαττωμάτων κ.λπ., παρακαλούμε να μας ενημερώσετε εκ των προτέρων και θα συνεργαστούμε με έγκυρα ιδρύματα για δοκιμές.

3. Σχετικά με την πολιτική της αγοράς στο εξωτερικό: Οι πελάτες μας είναι σήμερα κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη και τη Ρωσία, αλλά καλωσορίζουμε τους πελάτες από όλο τον κόσμο να συνεργαστούν μαζί μας και αναζητούμε επίσης ενεργά διανομείς συνεργατών στο εξωτερικό. Όλοι οι εταίροι είναι ευπρόσδεκτοι να συμμετάσχουν μαζί μας.