> Πόροι > Ιστολόγιο

Πρόληψη και έλεγχος ρωγμών και κρυφών ρωγμών σε μέρη σφράγισης αμαξωμάτων αυτοκινήτων

2024-08-09

Το μέγεθος των εξωτερικών τμημάτων κάλυψης τουσφράγιση αυτοκινήτουείναι μεγαλύτερο από αυτό των εσωτερικών μερών και το σχήμα είναι πιο περίπλοκο. Τα μέρη τραβούν βαθύτερα κατά τη διαδικασία διαμόρφωσης, η επιφάνεια διαμόρφωσης είναι πολύπλοκη και άλλοι παράγοντες επηρεάζουν τα προϊόντα. Κατά την πρώιμη περίοδο αποσφαλμάτωσης, είναι επιρρεπείς να εμφανιστούν ρωγμές ή κρυφές ρωγμές, γεγονός που όχι μόνο αυξάνει το κόστος κατασκευής και προκαλεί σπατάλη υλικών, αλλά επίσης τα ελαττωματικά προϊόντα εισρέουν εύκολα στην επόμενη διαδικασία παραγωγής και προκαλούν ατυχήματα μεγαλύτερης ποιότητας. Επομένως, οι ορατές ρωγμές και οι κρυφές ρωγμές των εξαρτημάτων σφράγισης αυτοκινήτου πρέπει να ελέγχονται στην πηγή για να αποφευχθεί ο κίνδυνος κακής ποιότητας στη διαδικασία κατασκευής.

Αιτίες ρωγμών και σκούρες ρωγμές σε μέρη

Ρηγμάτωση (Εικόνα 1) είναι η εμφάνιση ρωγμών στην επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας βαθιάς έλξης. Οι σκοτεινές ρωγμές (Εικόνα 2) είναι η εμφάνιση λωρίδων που μοιάζουν με φλοιό πορτοκαλιού στην επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας κατά τη διαδικασία βαθιάς σχεδίασης, οι οποίες μπορούν να επιθεωρηθούν ανάβοντας έναν λευκό φακό παράλληλα με την ελαττωματική επιφάνεια.

Εικόνα 1 Ελάττωμα ρωγμής

Εικόνα 2 Ελάττωμα σκοτεινής ρωγμής

Εικόνα 3 Μικροσκοπική ανάλυση εγκλεισμάτων

Σχήμα 4 Ανάλυση σύνθεσης θέσεων εγκλεισμού

Μέθοδος ελέγχου σκοτεινών ρωγμών: Χρησιμοποιήστε έναν φακό για να δείξετε απευθείας στο άκρο της γωνίας R, περίπου 10 cm μακριά από την πλάκα. Το τέλος της γωνίας R είναι εκεί όπου εμφανίζονται συχνά σκοτεινές ρωγμές. Σημείωση: Πρέπει να χρησιμοποιήσετε παράλληλο φως για επιθεώρηση. Θα υπάρχουν εμφανείς σκιές στη θέση των σκοτεινών ρωγμών.

Προβλήματα με το ίδιο το υλικό

⑴ Ελαττώματα εμφάνισης υλικού. Εάν υπάρχουν εγκλείσματα στο ίδιο το υλικό, επειδή τα εγκλείσματα μπορούν να αντέξουν μια μικρή παραμόρφωση, θα εμφανιστούν ρωγμές στα εγκλείσματα όταν το υλικό αποτυπώνεται υπό εξωτερική δύναμη. Τα εγκλείσματα είναι ένα περιστασιακό ελάττωμα που δημιουργείται κατά τη διαδικασία παραγωγής του χάλυβα ταινιών. Η μικροσκοπική ανάλυση και η ανάλυση σύνθεσης πραγματοποιούνται με δειγματοληψία, όπως φαίνεται στα Σχήματα 3 και 4.

⑵ Ελαττώματα απόδοσης υλικού. Εάν ένας ή περισσότεροι από τους δείκτες μηχανικής απόδοσης υλικού (Rm, Rp0.2, El, r, n, A, κ.λπ.) υπερβαίνουν το καθορισμένο εύρος ή παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις σε σύγκριση με τις παραμέτρους των εξαρτημάτων που επιθεωρήθηκαν στην προηγούμενη παρτίδα, θα οδηγούν σε κίνδυνο ανοίγματος ή ρωγμών εξαρτημάτων κατά τη διαδικασία παραγωγής.

⑶ Τραχύτητα επιφάνειας υλικού. Η τραχύτητα της επιφάνειας του υλικού θα έχει κάποιο αντίκτυπο στη ροή υλικού της διαδικασίας σχεδίασης εξαρτημάτων. Ο μετρητής τραχύτητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μετρήσει εάν το φύλλο υλικού είναι εντός των απαιτήσεων της διαδικασίας.

⑷ Η απόκλιση διαστάσεων, η παραμόρφωση των άκρων και τα μεγάλα γρέζια του φύλλου υλικού κατά τη διαδικασία παραγωγής θα προκαλέσουν επίσης περιστασιακό κακό άνοιγμα και σκούρο ράγισμα. Η έντονη καταπόνηση κατά τη διαδικασία διαμόρφωσης θα προκαλέσει επίσης ρωγμές.

Εικόνα 5 Πίνακας ιδιοτήτων υλικού

Εικόνα 6 Θέση σημείου μέτρησης φιλμ λαδιού

Εικόνα 7 Μέτρηση φιλμ λαδιού

Εικόνα 8 Σχέδιο δειγματοληψίας

Άνοιγμα και σκούρο ράγισμα που προκαλείται από το καλούπι

⑴ Καλούπι σχεδίασης. Η θέση της σφράγισης, η τραχύτητα της επιφάνειας του καλουπιού, ο ρυθμός λείανσης του καλουπιού και η τάση της αυλάκωσης ραβδώσεων θα επηρεάσουν τη διαμόρφωση του εξαρτήματος. Άλλα περιλαμβάνουν τοποθέτηση, επιφάνεια συμπίεσης καλουπιού, μπλοκ ισορροπίας, χρωματισμό εκτοξευτήρα, κατάσταση γωνίας τμήματος R, κ.λπ. Το καλούπι θα προσαρμόσει το περιθώριο σχηματισμού καλουπιού κατά τη διαδικασία εντοπισμού σφαλμάτων της μηχανής για να ικανοποιήσει τη σταθερότητα του εξαρτήματος που σχηματίζεται μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος τιμών πίεσης.

⑵ Καλούπι διαμόρφωσης. Είτε υπάρχει τσαλακώματα στο τμήμα διαμόρφωσης είτε το πρόβλημα διαμόρφωσης της λείανσης του καλουπιού θα προκαλέσει επικάλυψη υλικών κατά τη διαμόρφωση του καλουπιού και θα προκαλέσει ρωγμές.

Άνοιγμα και σκούρο ράγισμα που προκαλείται από εξοπλισμό

⑴ Καθαρισμός της μεμβράνης λαδιού κινητήρα Το πάχος και η ομοιομορφία της μεμβράνης λαδιού στην επιφάνεια του φύλλουμεταλλικά μέρηθα επηρεάσει εάν τα μέρη θα έχουν ρωγμές, σκούρες ρωγμές ή ρυτίδες κατά τη διαδικασία διαμόρφωσης. Για παράδειγμα, η ταχύτητα καθαρισμού, η πίεση του κυλίνδρου συμπίεσης, η ταχύτητα του μηχανήματος καθαρισμού και ο όγκος έγχυσης λαδιού είναι όλες σημαντικές παράμετροι που επηρεάζουν το φιλμ λαδιού στην επιφάνεια των εξαρτημάτων. Τα σχήματα 6 και 7 είναι η θέση μέτρησης του φιλμ λαδιού και οι φωτογραφίες μέτρησης, αντίστοιχα.

⑵Πίεση της πρέσας. Η κατακόρυφη θέση και η παραλληλία της πλάκας πρέσας πρέπει να ελέγχονται τακτικά και οι παράμετροι του υδραυλικού μαξιλαριού είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς δείκτες που επηρεάζουν.

Προληπτικά μέτρα ελέγχου για ρωγμές εξαρτημάτων και σκοτεινό ράγισμα

Έλεγχος εισερχόμενου υλικού

⑴Δειγματοληψία πηνίων ή φύλλων εκ των προτέρων πριν από την παραγωγή (Εικόνα 8), επιθεώρηση μηχανικών ιδιοτήτων και ανάλυση σύνθεσης των υλικών, σύγκριση με πρότυπα υλικών, τακτική επιθεώρηση, σημαντικά δεδομένα μπορούν να καταγράφονται μετά από κάθε παρτίδα για συγκριτική ανάλυση για επιβεβαίωση της σταθερότητας της διαδικασίας .

⑵Πραγματοποιήστε δοκιμή πλέγματος σε σφραγισμένα μέρη, σημειώστε τα εξαρτήματα που είναι επιρρεπή σε ρωγμές στο φύλλο (Εικόνα 9), πραγματοποιήστε ανάλυση δεδομένων μετά τη σφράγιση (Εικόνα 10) και προσδιορίστε τα επικίνδυνα μέρη των εξαρτημάτων αναλύοντας το περιθώριο ασφαλείας και το ποσοστό αραίωσης.

Εικόνα 9 Σήμανση εξαρτημάτων

Εικόνα 10 Ανάλυση δεδομένων

Εικόνα 11 Θέση μέτρησης εισροής

Εικόνα 12 Μέτρηση εισροής

Έλεγχος διαδικασίας

⑴ Βγάλτε τα εξαρτήματα μετά από βαθιά σχεδίαση και συγκρίνετε τον όγκο εισροής: Μετρήστε τον όγκο εισροής των εξαρτημάτων ρυθμίζοντας την πίεση ή επιβεβαιώνοντας το χρώμα του μπλοκ ισορροπίας καλουπιού, την τραχύτητα επιφάνειας του συγκρατητήρα του καλουπιού και άλλες παραμέτρους και αναλύστε το ροή υλικού σε κάθε περιοχή της λαμαρίνας μετά την προσαρμογή της παραμέτρου, όπως φαίνεται στα Σχήματα 11 και 12.

⑵ Σύμφωνα με την ανάλυση δεδομένων CAE του χάρτη σημείων κινδύνου της μέτρησης αραίωσης των εξαρτημάτων, ο ρυθμός αραίωσης των εξαρτημάτων μετράται τακτικά και επιβεβαιώνονται οι βασικές θέσεις του κινδύνου ανοίγματος και σκοτεινού ρωγμών που μπορεί να προκληθεί.

⑶ Σύμφωνα με την ανάλυση δεδομένων CAE του χάρτη σημείων κινδύνου της μέτρησης λέπτυνσης των εξαρτημάτων, τροποποιείται στις απαιτήσεις προτύπων λειτουργίας και οι επιθεωρητές τραβούν γραμμές για να ελέγξουν και να επιβεβαιώσουν τις θέσεις κινδύνου ανοίγματος και σκοτεινού ρωγμών.

Προηγούμενος:Εισαγωγή προϊόντος σφράγισης - χάλκινο κλιπ

Επόμενο:Εισαγωγή προϊόντος σφράγισης - η διαδικασία κατασκευής λεπίδων ξυραφιού και τα βασικά της βήματα